天津赛象科技股份有限公司始终高度重视技术创新和制度创新，每年在技术开发方面的投入占企业销售收入的比重（R&D）达到8%～10%。2005年被批准建立了行业内第一家博士后科研工作站，被认定为国家级企业技术中心。2006年，市科委批准组建天津市工程中心，为企业搭建起技术创新的平台。在国内轮胎机械装备制造业中，公司主要经济技术指标连续四年保持全国行业第一，进入世界前五名。
　　一、瞄准世界橡机发展趋势，提升国内轮胎机械制造业水平
　　在载重子午线轮胎生产方面，我国在80年代引进的关键制造设备——成型机，大多采用的是二次法成型制造技术，一次法成型制造技术没有出售给我们。而当时先进的轮胎制造企业已经开发出较为先进的一次法成型制造技术，并在近年内开发出来了更为先进、效率更高的三鼓式全钢丝子午线轮胎一次法成型机，这种设备采用机械成型鼓一次法成型，进口价约为每台1800多万元人民币。
　　在此情况下，为了满足国内市场需求，公司的技术人员也开始了这种新机型的开发和研究。项目列入天津市和国家科技攻关计划。经过科技人员集体攻关，设计制造出了具有独立自主知识产权、达到国际先进水平、可完全替代进口的“三鼓式全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机”。同时，公司拥有整机和机械成型鼓两项发明专利，每台售价约为600多万元人民币，仅为进口价格的1/3，以优良的性价比得到了全行业高度认可。截至目前，累计销售超过120台，实现销售收入近8亿元人民币，并于2005年获得了市政府颁发的专利金奖。
　　与此同时，公司设计制造的先进子午线轮胎机械还得到了国际上轮胎巨头公司的青睐，法国、美国、日本、意大利、英国等轮胎公司纷纷也开始采购天津赛象公司子午线轮胎机械，大大改变和提升了中国轮胎机械在国际上的地位和形象。
　　二、开发先进的子午线轮胎机械，促进中国轮胎制造行业的发展
　　以天津赛象公司为代表的国产子午线轮胎成套装备的开发成功，大大节省了国内轮胎制造企业的设备投资，从而加快了轮胎行业产业结构调整的步伐，使国内先进轮胎制造企业得到了快速发展。但是，我国轮胎制造行业的整体水平较世界先进水平还有一定差距，国际上一些先进技术和高端产品对我国仍然实行封锁。为此，我们与国内著名轮胎制造企业相继建立起了战略合作伙伴关系，承担起先进轮胎制造攻关新品的开发任务，使我们担负起了中国先进轮胎装备研发和创新的责任。
　　如：公司与广州华南轮胎公司合作，用我公司制造的关键装备开发制造出了具有中国自主知识产权的宽断面、低胎侧、高速安全性轮胎，可为宝马、奔驰等高档汽车配套，填补了国内高档轿车轮胎的空白。与贵州轮胎公司合作，开发出了适合中国军队使用的悍马军车子午线轮胎。
　　又如：我公司与上海轮胎集团公司合作开发全钢工程子午线轮胎，由我公司开发研制出具有全部自主知识产权、填补国内外空白的全钢工程子午线轮胎关键制造设备，生产制造出了中国国内第一条全钢工程子午线轮胎，突破了国际上对我国全钢工程子午线轮胎生产制造技术和制造装备的垄断与封锁，并在当年美国轮胎展览会上引起极大震动，获得当年中国橡胶工业十大新闻之首。
　　三、坚持技术创新，增强我国轮胎行业整体竞争力
　　公司在不断地创新中，成功经验就是瞄准国际先进水平，不断加大对科技的投入，实现持续创新。目前，公司主要产品几乎覆盖了整个子午线轮胎制造工艺过程，重点产品基本上替代了进口，为国家节省了大量的外汇，为轮胎企业节省了大量的设备投资。原先，投资新建一座年产30万套的载重子午线轮胎项目，使用引进设备投资大约需要七亿多元人民币；现在，使用我们公司制造的设备仅需投资两亿多元人民币。国产轮胎制造装备为实现我国“九五”期间子午化率达到30%、“十五”期间达到50%的总体目标奠定了基础。
　　近年来，世界全钢工程子午线轮胎市场出现供不应求的情况。此领域内，只有美国、日本、法国等少数轮胎巨头公司拥有制造技术和制造装备，而且至今不对世界上任何国家出售。为了打破轮胎巨头的技术垄断和制造装备的封锁，我们投入大量的人力、物力，在没有任何参照和技术借鉴的情况下，立项对全钢工程子午线轮胎成套装备进行研究和开发。项目得到国家高技术发展 (“863”) 计划的支持。目前，该生产线已成功地应用于上海、三角等轮胎生产企业。过去进口一条23.5R25的子午线工程轮胎，每条价格6000美元，现在用我们开发的装备，生产的同样规格的轮胎，每条市场售价仅为8000元人民币。三角集团以极具竞争力的产品成为世界上著名的工程机械制造商——卡特比勒公司的重要供应商。
　　不久前，“全钢工程子午线轮胎成套装备产业化”列入天津市科技创新专项资金项目，得到市政府的大力支持，力争尽快开发制造出难度更大、单体直径达4米多、单体重量5吨以上的、世界上最大的全钢工程子午线轮胎专用制造装备，为天津经济发展做出新的贡献。